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新能源汽車產(chǎn)銷超預(yù)期,帶動動力電池和電池材料行業(yè)快速成長。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示2017年6月新能源汽車產(chǎn)銷量分別同比增長43.4%和33%,達(dá)到6.5萬輛和5.9萬輛;1-6月累計產(chǎn)銷分別為21.2萬輛和19.5萬輛,同比分別增長19.7%和14.4%。除今年1月因政策補貼未明確導(dǎo)致新能源汽車產(chǎn)銷收縮外,2-6月產(chǎn)銷量均保持較快的同比增長,其中6月的產(chǎn)量同比增速最快達(dá)43.4%,5月次之,產(chǎn)量同比增速達(dá)38.2%;在銷量方面,3月銷量同比增速最快達(dá)35.6%,2月銷量同比增速也高達(dá)30.3%。1月到2月產(chǎn)銷量環(huán)比增量均在1.1萬輛以上,3月環(huán)比增量分別進(jìn)一步提高到1.50萬輛和1.35萬輛,4月產(chǎn)銷環(huán)比增量放緩至4.29萬輛和3.24萬輛,而5月產(chǎn)銷再次走強(qiáng),環(huán)比增量分別達(dá)到1.41和1.09萬輛,至6月產(chǎn)銷量均繼續(xù)保持1.3萬輛以上較大的環(huán)比增量。

在新能源汽車快速增長過程中,新能源乘用車貢獻(xiàn)主力。據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會廠家數(shù)據(jù),2017年6月新能源乘用車銷量達(dá)4.14萬輛。從同比增速看,2-6月新能源乘用車銷量均保持較快的同比增長,3月同比增速最快達(dá)76.46%,2月次之達(dá)63.70%,4月后同比增速雖放緩至41.07%但增速仍屬較快,5月和6月分別同比增長45.01%和21.76%。從逐月環(huán)比增量看,隨著2月補貼政策逐漸明晰和第一批推薦目錄的發(fā)布,2月新能源乘用車銷量較1月環(huán)比增加2.05倍,3月在京滬市場恢復(fù)的情況下延續(xù)上月遞增1.1萬量的加速上升態(tài)勢,4月銷量環(huán)比放緩,提升0.17萬量,5月的環(huán)比增長0.89萬再度走強(qiáng),6月環(huán)比增長0.33萬仍維持平穩(wěn)較快增長態(tài)勢。在新能源乘用車中,A00級車的表現(xiàn)尤為亮眼,成為車市的絕對主力車型,6月銷量達(dá)1.87萬臺,同比增長50%,1-6月累計同比增長138%,且仍具較大增長潛力。

根據(jù)往年的發(fā)展趨勢,下半年新能源汽車均保持較為旺盛的需求,在年底更有望出現(xiàn)需求放量。在此產(chǎn)銷持續(xù)旺盛的走勢下,我們預(yù)期2017年新能源汽車產(chǎn)銷70萬輛的目標(biāo)達(dá)成概率較大。隨著新能源汽車的銷量提升,產(chǎn)業(yè)鏈上游的動力電池和電池材料行業(yè)受益于需求帶動也得以快速成長,尤其是A00級新能源乘用車的放量對三元材料的邊際影響更為顯著。我們明確看好動力鋰電龍頭和鋰電材料行業(yè)的投資機(jī)會。