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機(jī)械：新能源汽車銷量回升 鋰電設(shè)備行業(yè)高增長
作者：洛陽月星新能源科技 發(fā)表時間：2017-07-21 瀏覽次數(shù)：3182
行業(yè)觀點(diǎn):
鋰電自動化:6月新能源汽車銷量恢復(fù)高增速,鋰電自動化設(shè)備處于高速發(fā)展期。今年6月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成6.5萬輛和5.9萬輛,同比分別增長43.4%和33%,恢復(fù)較高的增速。雙積分管理辦法出臺為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展保駕護(hù)航,預(yù)計(jì)年初補(bǔ)貼調(diào)整影響因素將逐漸消除,全年銷量保持較快增長。新能源汽車的高速發(fā)展,帶動近年動力鋰電產(chǎn)能快速擴(kuò)張,對于鋰電設(shè)備的需求快速增長;鋰電設(shè)備國產(chǎn)化率大幅提高,新建鋰電池產(chǎn)能大部分均采用國產(chǎn)設(shè)備,國內(nèi)鋰電設(shè)備廠商處于快速發(fā)展期。鋰電生產(chǎn)企業(yè)逐漸傾向于將各類設(shè)備打包進(jìn)行招標(biāo)以降低采購成本,訂單及市場份額將逐步向掌握核心設(shè)備的大型鋰電設(shè)備廠商集中。重點(diǎn)推薦:先導(dǎo)智能、科恒股份、贏合科技。
軌交裝備:動車組招標(biāo)預(yù)期提供催化,十三五鐵路投資規(guī)模保持高位。隨著中國標(biāo)動“復(fù)興號”正式上線運(yùn)營與三季度鐵路項(xiàng)目將迎來密集批復(fù)期,下半年動車組招標(biāo)預(yù)期將逐步落地。十三五期間,我國將新建鐵路里程近3萬公里,其中高速鐵路新增1.1萬公里,預(yù)計(jì)投資額3.8萬億以上,其中用于機(jī)車車輛購置投資約8000億元,將對鐵路裝備提供穩(wěn)定的需求。在城市軌道交通領(lǐng)域,十三五預(yù)計(jì)建成投運(yùn)線路超過3000公里,對應(yīng)投資規(guī)模將達(dá)2萬億,其中裝備投資約7000億。整體來看,軌交裝備預(yù)期未來五年能夠保持穩(wěn)定增長,重點(diǎn)推薦:中國中車、康尼機(jī)電。
2017年《汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件》出臺,中小鋰電廠商將逐步退出,新能源龍頭車企承擔(dān)退坡補(bǔ)貼,車企將進(jìn)一步壓縮上游鋰電池采購成本,同時龍頭車企產(chǎn)能擴(kuò)張將持續(xù)升級,搶占市場份額。2015年,鋰電池市場前5強(qiáng)企業(yè)市場占比56.3%,2016年提升至64.5%。2016年底,我國動力電池單體能量密度已經(jīng)達(dá)到220瓦時/公斤,價格低到1.5元/瓦時,與2002年相比,能量密度提高1.7倍,價格下降60%,鋰電池生產(chǎn)規(guī)?；⒏叨嘶厔菝黠@,鋰電池廠商對鋰電設(shè)備自動化要求和生產(chǎn)質(zhì)量要求將進(jìn)一步提高,鋰電設(shè)備行業(yè)洗牌基本結(jié)束,行業(yè)壁壘大幅提升,市場呈現(xiàn)龍頭企業(yè)贏者通吃競爭格局。
鋰電自動化:6月新能源汽車銷量恢復(fù)高增速,鋰電自動化設(shè)備處于高速發(fā)展期。今年6月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成6.5萬輛和5.9萬輛,同比分別增長43.4%和33%,恢復(fù)較高的增速。雙積分管理辦法出臺為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展保駕護(hù)航,預(yù)計(jì)年初補(bǔ)貼調(diào)整影響因素將逐漸消除,全年銷量保持較快增長。新能源汽車的高速發(fā)展,帶動近年動力鋰電產(chǎn)能快速擴(kuò)張,對于鋰電設(shè)備的需求快速增長;鋰電設(shè)備國產(chǎn)化率大幅提高,新建鋰電池產(chǎn)能大部分均采用國產(chǎn)設(shè)備,國內(nèi)鋰電設(shè)備廠商處于快速發(fā)展期。鋰電生產(chǎn)企業(yè)逐漸傾向于將各類設(shè)備打包進(jìn)行招標(biāo)以降低采購成本,訂單及市場份額將逐步向掌握核心設(shè)備的大型鋰電設(shè)備廠商集中。重點(diǎn)推薦:先導(dǎo)智能、科恒股份、贏合科技。
軌交裝備:動車組招標(biāo)預(yù)期提供催化,十三五鐵路投資規(guī)模保持高位。隨著中國標(biāo)動“復(fù)興號”正式上線運(yùn)營與三季度鐵路項(xiàng)目將迎來密集批復(fù)期,下半年動車組招標(biāo)預(yù)期將逐步落地。十三五期間,我國將新建鐵路里程近3萬公里,其中高速鐵路新增1.1萬公里,預(yù)計(jì)投資額3.8萬億以上,其中用于機(jī)車車輛購置投資約8000億元,將對鐵路裝備提供穩(wěn)定的需求。在城市軌道交通領(lǐng)域,十三五預(yù)計(jì)建成投運(yùn)線路超過3000公里,對應(yīng)投資規(guī)模將達(dá)2萬億,其中裝備投資約7000億。整體來看,軌交裝備預(yù)期未來五年能夠保持穩(wěn)定增長,重點(diǎn)推薦:中國中車、康尼機(jī)電。
2017年《汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件》出臺,中小鋰電廠商將逐步退出,新能源龍頭車企承擔(dān)退坡補(bǔ)貼,車企將進(jìn)一步壓縮上游鋰電池采購成本,同時龍頭車企產(chǎn)能擴(kuò)張將持續(xù)升級,搶占市場份額。2015年,鋰電池市場前5強(qiáng)企業(yè)市場占比56.3%,2016年提升至64.5%。2016年底,我國動力電池單體能量密度已經(jīng)達(dá)到220瓦時/公斤,價格低到1.5元/瓦時,與2002年相比,能量密度提高1.7倍,價格下降60%,鋰電池生產(chǎn)規(guī)?；⒏叨嘶厔菝黠@,鋰電池廠商對鋰電設(shè)備自動化要求和生產(chǎn)質(zhì)量要求將進(jìn)一步提高,鋰電設(shè)備行業(yè)洗牌基本結(jié)束,行業(yè)壁壘大幅提升,市場呈現(xiàn)龍頭企業(yè)贏者通吃競爭格局。
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